El Santísimo Cristo Amarrado a la Columna, de la Hermandad de la Vera Cruz (en la imagen), obra del insigne imaginero Castillo Lastrucci, presidirá el Via Crucis que se celebrará el domingo 26 de febrero a partir de las ocho de la tarde por las calles de Guadalcanal.nuestra Semana Santa cada vez la tenemos mas cerca..

Modalidades de enganches

Belleza de  carruajes y caballos                                                        

Dice una Leyenda Beduina que Dios tomó un puñado de viento del Sur y, prestándole su aliento, creó al caballo. Son muchas las disciplinas ecuestres que podemos practicar hoy día con este magnífico animal; la Doma Clásica, el Salto, la Doma Vaquera, o los Enganches, entre otras.

Una de las más desconocidas pero no por ello menos atractiva, es la del Enganche. Desde el punto de vista histórico, el enganche es el deporte ecuestre competitivo más antiguo. Se denomina “enganche” al conjunto de animales, arreos o aparejos y coche. En cuanto a los animales que tiran del enganche a través de los arneses, aparejos o arreos, si bien originariamente fueron caballos, después se pasó al tiro de mulas, y puede hacerse también con asnos o con ponis.

Los antecesores del enganche son las competiciones de larga distancia que requerían mucha agilidad y destreza por parte del cochero. A pesar de esta larga historia, hasta 1970 el enganche no se oficializó como deporte. La primera competición oficial que se realizó en Europa fue en 1971, concretamente en la ciudad de Budapest, con la categoría de enganche con cuatro caballos.

Se trata de una disciplina sin jinetes, y según el número o la posición de los animales se definen de las siguientes maneras:

Limonera: Cuando se trata de un solo animal que va entre dos varas paralelas.

Tronco: Cuando son dos los animales, en paralelo, los que arrastran el coche.
No existen varas exteriores, sino una sola “lanza” entre ambos.

Cuartas: Se trata de cuatro animales, colocados en paralelo dos a dos.
Los dos más cercanos al coche forman lo que se denomina el “tronco” mientras que los dos situados delante se denominan “guías”.

En cuanto a los coches, existen múltiples diferencias, teniendo en cuenta que ha sido el vehículo de transporte utilizado a lo largo de los siglos, por lo que en cada país se fabricaba el que creía más adecuado a las necesidades existentes en cada momento. Como diferenciación general se puede hablar del coche de dos ruedas y del de cuatro ruedas.

El concurso completo de enganches consta de tres pruebas:

La Doma: Ejercicio en el que en un cuadrilátero se juzgan los movimientos de
todos y cada uno de los animales que componen la tracción, así como la presentación del coche, del cochero y sus ayudantes, y el manejo de este último en una reprise prefijada para doma.

El Maratón: Quizá la prueba más espectacular y que más atrae al público, que
mide la habilidad del cochero para salvar complicados obstáculos en el menor tiempo posible. El maratón es un recorrido sobre un máximo de 18 kilómetros, que incluye tanto obstáculos naturales, tales como curvas cerradas, el agua y las colinas escarpadas, como obstáculos construidos. Además por supuesto de medir la capacidad del cochero y sus ayudantes.

Manejabilidad: Esta prueba mide la aptitud y la flexibilidad de los caballos
después del maratón. Los cocheros deben realizar limpiamente un estrecho recorrido esbozado por conos con bolas en equilibrio en la parte superior.

Manolo Masa

Peña caballista "Amantes de los Caballos"

Nos encontramos en una apacible tarde de Reyes en el Bar Andalucía, Manolo Masa y el que suscribe con Juan Antonio Galván Parra, presidente de La Peña Caballista “Amantes de los Caballos de Guadalcanal”, para departir una animada charla en torno a un café sobre las actividades y proyectos de la peña. 

Para comenzar esta distendida charla y teniendo en cuenta que no vivo en Guadalcanal, me gustaría comenzar preguntarle a Juan Antonio:

Ø      ¿Me puedes hacer una breve descripción de la Peña?

Ø      La peña caballista comenzó su actividad en el año 2005, si bien como sabes, hay una tradición  en Guadalcanal transmitida por nuestros mayores de afición y respeto al caballo desde hace muchos años, esto nos llevó a un grupo de amigos a asociarnos para fiscalizar esta afición..

Ø      ¿Cuántos socios fundaron la peña y cuantos hay en la actualidad?,

Ø      La peña llegó a contar con 60 socios aproximadamente, por diferentes circunstancias en la actualidad hay 20 socios que están implicados y colaboran en todas las actividades.

Ø      Bueno ya hablaremos de las actividades y proyectos, ahora Juan Antonio, ¿me puedes  comentar como se financia la peña y que tipo de subvenciones recibís?

Ø      Nos financiamos principalmente de cuota de socio, 5€ mensuales y de algunos caballistas que aun no siendo socio colaboran con nosotros, lamentablemente no recibimos ningún tipo de subvención, hasta hace poco contábamos con una pequeña asignación del Ayuntamiento de Guadalcanal, ahora debido a la crisis y otras circunstancias, esta ayuda ha desaparecido, si quiero que se refleje que siempre que lo hemos necesitado, hemos tenido ayuda de comercios, bares y como he comentado anteriormente, caballistas de Guadalcanal no asociados.

Ø      En este punto, interviene Manolo Masa, comentando que cuando el era socio había un saldo aproximado de 3.000 €, le gustaría saber si este saldo se mantiene en la actualidad.

Ø      Juan Antonio nos responde que debido a gastos varios y necesarios, como la ropa que se regaló a los socio y gastos de actividades recientes, como la construcción del abrevadero en el Santuario de Guaditoca, disminución de cuotas y la retirada de la ayuda del Ayuntamiento,  este saldo ha disminuido, no obstante, hay un libro de contabilidad a disposición de los socios en el que se reflejan los gastos e ingresos de la peña y que él responde desde el primer día que entró de presidente.

Ø      Hay un tema que si conozco un poco, ya que a través del Partido Andalucista he participado en la petición de la cesión del Matadero Municipal para la peña, ¿me podrías comentar que utilidad tenéis pensado darle al matadero ahora que parece que la cesión está próxima?

Ø      Queremos que este local sea un centro de reunión de todos los caballistas de Guadalcanal, proyectos tenemos varios, hacer un centro social para reunirnos, almacén para guardar todos los enseres de la peña, adecuar un espacio para poder descansar y dejar los caballos en la feria, etc., todo esto depende de la financiación que podamos conseguir y de lo que nos demanden los socios, por mi parte y por el resto de la junta directiva, seguiremos trabajando para que todo esto se pueda ejecutar en un determinado tiempo, repito si las circunstancias económicas lo permiten.

Ø      Vuelvo a repetir que no vivo en Guadalcanal y mi visión del día a día puede diferir un poco de la realidad, si que te quiero comentar que ayer en la Noche de Reyes observé la falta de vuestra asociación en la cabalgata, ¿hay algún problema para que no colaboréis?, yo recuerdo algún año que si fusteis y le dio realce a la cabalgata.

Ø      Entre la asociación y los organizadores de la cabalgata no hay ningún problema, todo lo contrario, alguno de nosotros colaboramos con el tractor y la organización, el principal problema es que debido a las fechas que nos encontramos, los caballos no se encuentran en condiciones para sacarlos a la calle, con el peligro que esto puede suponer para la gran cantidad de gente que se agolpan en el intinerario y para los propios animales, no obstante, estamos abierto a cualquier colaboración en un futuro, siempre que sea posible.

Ø      Nuevamente interviene Manolo y pregunta que si la peña hace algo por la unidad de todos los caballistas de Guadalcanal.

Ø      Juan Antonio comenta que desde que el está de presidente la junta directiva de la peña está abierta a cualquier sugerencia de caballistas, sean socios o no y que las puertas están abiertas para que se incorporen, siempre que aporten ideas y colaboren en las actividades.

Ø      Bueno, ahora sí que quiero entrar en materia, me gustaría conocer las actividades que habéis realizado este año.

Ø      Este año realizamos varias actividades en Feria, marchas senderistas…, pero hay una especialmente importante y que quisiera resaltar, con el esfuerzo de todos y la colaboración de la Hermandad de Nuestra Patrona, hemos construido un abrevadero para que todos los caballos que asistan a las romerías puedan utilizarlo, a la vez que nos podamos reunir en torno a él y departir un día tan importante para todos los Guadalcanalenses y amigos caballistas de otros pueblos que nos acompañan.

Este proyecto repito, no hubiese sido posible ejecutar sin la colaboración de la hermandad con la que mantenemos muy buena sintonía, tampoco sin la ayuda de alguno socios, colaborando y sacando tiempo de su ocio para trabajar desinteresadamente, a los comercios y bares de Guadalcanal con la aportación económica en la medida de sus posibilidades y de la peña caballista de Alanís, con su apoyo y su aportación económica.

Otras actividades fueron la participación de la peña el 27 de febrero día de Andalucía en el Paseo del Coso y la organización de la carrera de cintas en el recinto ferial.

Ø      La charla sigue agradable y los hijos de Juan Antonio se empiezan a poner nerviosos  y requieren la atención de su padre en un día tan de los niños, así que permiteme una última pregunta, hablame de futuro.

Ø      La peña tiene muchos proyectos, el principal día de nuestra actividad es la romería, por ello, nuestra intención es que todos los caballista acompañen a la patrona aglutinados en nuestro propio estandarte, igualmente sería interesante tener nuestra propia cruz en el camino para agruparnos en torno a Nuestra Santísima Virgen de Guaditoca y rezarle una salve, igualmente estamos trabajando en tener nuestra propia pista.

Gracias Juan Antonio por dedicarnos tu tiempo, por nuestra parte solo queda ofrecerte este blog para que insertéis noticias, actividades y todo lo que consideréis oportuno para la peña y resto de caballistas de Guadalcanal.

Rafa Repisa.- Guadalcanal, 6 de Enero de 2012   

Historia y Tradición del caballo en España

El origen

Desde tiempos ancestrales el caballo ha jugado un papel importante en nuestra cultura, como demuestran numerosos testimonios pictóricos. Concretamente, en la Península Ibérica se sabe que los equinos ya formaban parte de la vida cotidiana de las primeras civilizaciones e irán ganando importancia principales escritores cantarán sus glorias.

El origen de la influencia del caballo y, en concreto, del caballo andaluz, dentro de nuestra cultura coincide con el florecimiento de las primeras grandes civilizaciones en la Península. Los cartagineses incorporan los équidos en gran número a sus ejércitos por su enorme resistencia y fuerza. Posteriormente, los romanos saben apreciar el valor del caballo andaluz y lo potencian tanto como medio de transporte en la vida civil y en los frecuentes conflictos bélicos como signo de distinción para reyes y emperadores. También se seleccionan para los juegos circenses. La importancia de los caballos e incluso de la cultura ecuestre en la Península Ibérica en aquellos momentos queda patente por los testimonios escritos que dejaron grandes escritores clásicos como Homero, Jenofonte, Virgilio o Plinio. La invasión de los pueblos germánicos no influye en las características de los caballos andaluces ya que efectúan su entrada en la Península mayoritariamente a pie y los pocos efectivos que llevan no llegan a mezclarse significativamente con los autóctonos, ya que además se mantuvo vigente la legislación romana en defensa de los ejemplares españoles. 

La presencia del caballo en nuestro país es tan remota que ni historiadores ni paleontólogos han podido establecer exactamente sus inicios. Los vestigios más antiguos en la Península provienen del Paleolítico y se presentan en forma de pinturas rupestres que ya muestran la importancia que tenían los equinos en los sistemas de vida prehistóricos.

Hacia la edad Media

Los árabes organizaron un ejército con una caballería ligera formada casi exclusivamente por caballos andaluces. Esta caballería ligera fue importante en la expansión árabe en España. Los invasores admiraron de buen principio las virtudes del caballo andaluz, su gran acierto fue conservar y potenciar las características propias de la raza española, creando importantes yeguadas e incluso enviando partidas de ejemplares como regalo a Constantinopla, Bagdad y otras grandes ciudades del imperio islámico. La importancia que dan los árabes al caballo durante su permanencia en la península ibérica se evidencia en el origen de los términos "caballero" y "caballerosidad" acuñados durante la Edad Media para calificar honrosamente a los propietarios de estos preciados animales y sus virtudes, respectivamente. Las luchas internas musulmanas y los largos años de reconquista diezman considerablemente la población caballar.
El auge de la agricultura y la ganadería a partir del fin de la reconquista así como la baja demanda de caballos para fines bélicos, margina a los caballos en pro de las mulas, mucho más prácticas para los trabajos duros. Serán necesarias diversas órdenes por parte de diferentes gobernantes para proteger al caballo de los cruces improcedentes, así como la intervención de órdenes religiosas que los amparaban en sus monasterios, como es el caso de los cartujos.

Los orígenes de la Cartuja y la Yeguada

Desde su fundación a finales del siglo XV, el monasterio de la Cartuja se convierte en piedra angular de la crianza del caballo jerezano. Durante tres siglos, que coinciden con los de máximo esplendor del reino de España, los monjes cartujos constituyen una yeguada que con el tiempo se convertirá en una de las más célebres y apreciadas del mundo. Su esmerada labor ganadera, asentada en torno al espléndido edificio renacentista y en el marco excepcional de clima y fertilidad, donde también se crían los universales vinos de Jerez, se ve interrumpida a inicios del Siglo XIX, a causa de la guerra de la Independencia y coincidió con los años de esplendor de España y, en consecuencia, de sus caballos.

Manolo Masa

Caballos de raza 2

Pura Sangre Árabe

Son diversas las teorías que intentan aclarar los orígenes del pura sangre árabe. Lo que sí se sabe es que es una de las razas de caballos más antiguas que conocemos. Esta raza proveniente de oriente está forjada por la dura vida en zonas desérticas o semidesérticas. Casi mil años de vida nómada en un entorno difícil lo convirtieron en un animal resistente y sobrio. Además, su posterior convivencia con los beduinos los convirtió en especialistas de recorrer distancias largas en muy poco tiempo, forjándose así su velocidad y su fuerza.

La sangre de esta raza de caballos corre por las venas de casi todas las razas de caballos ligeros modernos. Estos caballos poderosísimos han sido muy utilizados para afinar y mejorar numerosas razas.

Este caballo rápido y valiente posee una altura de cruz que oscila entre los 145 y los 155 centímetros. Su pecho es profundo y abierto, su espalda más bien corta y ancha, y su grupa es alta y generalmente horizontal. El pura sangre árabe tiene una piel muy fina. Su pelaje es muy sedoso y en él están aceptados todos los colores, aunque el negro es muy raro.

El pura sangre árabe es un caballo sensible y muy inteligente. Estas características le permiten aprender muy rápido y lograr una excelente comunicación con su jinete. Aunque su extremada inteligencia también puede ser perjudicial, porque pueden perder la confianza en un jinete inexperto y coger malos hábitos.

Pura Sangre Inglés

El origen del Pura sangre inglés se remonta a mediados-finales del S. XVIII en Inglaterra. Esta raza es creada cruzando yeguas locales con sementales Pura Raza Árabe. Lo que buscaba esta monta era obtener caballos más veloces y resistentes para utilizarlos en carreras o en cacerías. Y el resultado es uno de los caballos más rápidos que existen actualmente.

Este Bellísimo animal, presenta un cuerpo aerodinámico, con unas extremidades finas que, aunque dan la impresión de ser débiles a primera vista, no lo son en absoluto. Su cabeza delicada, de perfil recto, es proporcionada al largo del cuello. Cuello, por cierto, muy largo fino, terminando en una cruz bien definida. Los ojos de esta animal denotan su gran inteligencia. Son grandes y muy expresivos.

La alzada media del Pura Sangre Inglés está entre los 160y 170 centímetros. Con su cuerpo ocurre como con las extremidades: es fino y puede parecer débil, pero es un animal bastante fuerte. El pelaje de esta raza es de textura sedosa. Su pelo es corto y brillante. En su mayoría son zainos, alazanes y tordillos.

El Pura Sangre Inglés es un animal de gran personalidad, sensible e inteligente. Posee una gran energía física y mental. Es muy valiente y capaz de luchar hasta la extenuación, lo que le acarrea que generalmente se le considere un animal nervioso y con un carácter difícil.

Manolo Masa

Caballos con Raza 1

El caballo Andaluz o Pura Raza Español (P.R.E)

Es originario del sur de España, si bien su procedencia no puede establecerse con absoluta fiabilidad. Existen distintas teorías sobre la aparición de esta raza, pero parece claro que las distintas ocupaciones que ha sufrido la Península Ibérica a lo largo de su historia, trajeron como consecuencia la mezcla de razas equinas.

Hipótesis sobre su origen

Sobre el origen del caballo Andaluz (generalmente se llama Andaluz al que más correctamente se le debería llamar caballo español) se han formulado muchas hipótesis: hay quién le hace descender del Berebere y del Árabe, introducido en España en la época de la dominación árabe, a través de repetidos cruces con ejemplares locales, especialmente con los ponys.

Por el contrario, hay quien no duda en hacerle descender del Equus ibérico que encontraron los Romanos en sus campañas de conquista, y que pasó en una época prehistórica a través del istmo que entonces unía los dos grandes continentes, el estrecho de Gibraltar, desde España al Norte de África, dando origen incluso al mismo Bereber.

Tampoco hay que olvidar, entre las otras hipótesis posibles, las dos mil yeguas de carga númidas traídas a España, a través del mar, por el cartaginés Asdrúbal. De todas formas, entre los varios supuestos, el verosímil es el primero. El Andaluz dominó el campo de la cría equina desde el siglo XII hasta el XVII, imponiendo su supremacía, disputada sólo por el caballo Árabe. La raza andaluza ha influido sobre todo en muchas de las más ilustres razas europeas, incluso a través del caballo Napolitano, que deriva del Andaluz. Hay que recordar, en cualquier caso, la huella que imprimió en un pasado hoy lejano y los indicios que ha dejado de una forma tan evidente en las modernas razas equinas.

En el siglo XIV, la orden de los cartujos, fundada por San Bruno siglos antes, se instala en Jerez, donde levanta el monasterio de la Cartuja. Allí, los monjes se hicieron cargo de sementales perfectamente cruzados entre caballos árabes y nativos, logrando así unos ejemplares de especiales características y de hermosa estética: los cartujanos, que definen a los Pura Raza Españoles. Podríamos decir que es en este momento cuando aparece el caballo Andaluz tal como lo conocemos hoy.

Elegancia e inteligencia

El P.R.E. es un animal de singular e indiscutible belleza. Posee una cabeza mediana y muy elegante, con un perfil suavemente convexo y con la parte naso-labial terminada en punta. Los ojos expresan una gran vivacidad, son grandes y están implantados oblicuamente. Las orejas son de tamaño mediano y muy móviles.

El cuello es muy robusto y musculoso, bastante grueso en su inserción con el tronco, y las espaldas son amplias y descendentes. Posee unos posteriores anchos y unas extremidades finas, pero fuertes. En general podemos decir que tiene un cuerpo bien proporcionado.

Pero, sin duda, un rasgo característico de su belleza es la espesa crin que posee. Es muy abundante y, a veces, ligeramente ondulada, lo cual dota al animal de una elegancia sublime. La cola también es muy tupida y se inserta bastante baja. La alzada (altura a la cruz) del P.R.E. oscila entre 1,50 y 1,65 metros.

La capa puede variar pero, con diferencia, la más frecuente es la torda. Le sigue en importancia numérica el castaño encendido, siendo menos frecuente el castaño claro y el bayo, y es rara la capa negra, y por ello muy valorada. No se admiten en el patrón racial las capas alazana, isabela, ni pía.

Caracteres funcionales

El atributo más destacado del caballo Andaluz es, sin duda alguna, su temperamento, consecuencia de un perfecto equilibrio biológico. Este animal no manifiesta reacciones bruscas ante los estímulos, ni por el contrario, apatía o linfatismo.

Es un animal muy dócil, de fácil trato, no sólo cuando está entrenado, sino también cuando permanece en reposo. Al mismo tiempo, presenta un carácter vigoroso y sobrio y posee una excelente capacidad de respuesta. Todo ello, unido a su belleza, le hace ser un caballo ideal de silla, y es muy demandado como 'caballo de placer'.

En caso de enfermedades, especialmente si se trata de alteraciones digestivas, se recupera en un tiempo menor que otras razas, como el Pura Sangre Inglés (P.S.I.) o el Árabe. Además, soporta bien el calor, las privaciones de agua y el cuidado deficiente.

Un carácter excepcional

Por último, hay que destacar otra importante cualidad del caballo Andaluz: su inteligencia. Tiene gran capacidad de aprendizaje y buena memoria, por lo que acepta diferentes domas y se adapta a multitud de servicios, como animal de silla y para enganches. Asimismo, la vistosidad y elegancia de sus movimientos, le hace apto para exhibiciones variadas, tales como rejoneo, doma vaquera, de alta escuela y paseo.

Por todo ello, en los últimos tiempos, los criadores de P.R.E. han venido esforzándose y seleccionando sus reproductores para la obtención de un tipo de caballo funcional, con buenos movimientos y aptitudes para el deporte.

Así, esta raza, que goza ya de gran prestigio, va adquiriendo cada año en España, y en general en Europa, un mayor número de adeptos, que defienden y apoyan el crecimiento y reconocimiento de este bello y noble ejemplar que es nuestro caballo Andaluz.

Rafa Repisa

StmaVirgen de la cruz

la Virgen de la cruz,es la unica en la provincia  con este nombré.obra del imaginero Castillo lastrucci